1. Fjern oljerester, maling og forurensninger fra akselen, kjeglehylsens indre hull, kjeglehylsens ytre overflate og trinsekjeglehullets overflate, og fjern overflategrater. OBS: Bruk av smøremidler kan føre til at remskiven brekker. Ikke bruk smøremidler under installasjonen.
2. Plasser kjeglehylsen inn i kjeglehullet og juster hvert hull (hvert komplett hull har bare halve gjengen).
3. Tilsett litt olje til gjengen på monteringsskruen, og skru den deretter inn i det halvgjengede hullet på remskiven. OBS: Ikke smør kjegleflaten på kjeglehylsen, kjegleoverflaten på hjulnavet, det indre hullet på kjeglehylsen og akselen. Bruk av smøremiddel kan føre til at remskiven brekker.
4. Installer en nøkkel i kilesporet til akselen, monter remskivekjeglehylsen på akselen og plasser den, slik at remskiven kan produsere en liten aksial bevegelse under låsing. OBS: Når du installerer remskiven på den vertikale aksen, må du ta forholdsregler for å forhindre at remskiven eller kjeglehylsen faller under installasjonsprosessen.
5. Stram monteringsskruene vekselvis til remskiven og kjegleflaten på kjeglehylsen passer helt. OBS: Ikke bruk en slitt sekskantnøkkel da det kan forårsake løs installasjon eller skade på monteringsskruene.
6. Kontroller innretting og trinseavløp (oscillasjon), og korriger om nødvendig.
7. Fortsett å vekselvis stramme installasjonsskruene til den anbefalte låsemomentverdien for installasjonsskruene som vist i Tabell 1. Ikke bruk mer kraft etter å ha nådd den anbefalte verdien for låsemomentet for installasjonsskruen.
8. For å øke gripekraften til kjeglehylsen, bruk en hammer til å slå endeflaten på kjeglehylsen moderat gjennom et putejern eller -hylse. OBS: Ikke slå direkte på kjeglehylsen med en hammer.
9. Etter å ha banket, stram monteringsskruene til konhylsen igjen.
10. Etter den første prøvekjøringen, kontroller dreiemomentet på nytt og kontroller det regelmessig i fremtiden. Hvis den er løs, gjenta trinn 5-9.
