For det første bør gruppekjedehjul være helt innkoblet, noe som er veldig viktig. Bare hvis den er helt innkoblet, vil den ikke øke slitasjehastigheten på tannhjul.
For det andre bør tettheten til tannhjulet være moderat. For løs eller for stram vil øke forbruket.
Etter å ha kjøpt dette tannhjulet, bør vi ikke bare bruke det, men også ta hensyn til vedlikehold og stell. Først etter at den er godt vedlikeholdt, kan den brukes i lang tid. Når tannhjulet brukes, bør vi ofte helle litt smøreolje på det, som ikke bare spiller en beskyttende rolle, men også gjør det lettere å bite mellom tannhjulene, reduserer slitasjehastigheten og forlenger levetiden.
Løsheten i kjedet skal være godt innkjørt med tannhjulet. Hvis den er for løs, er det lett å forårsake kjedefrakobling eller slitasje. Hvis det er for tett, vil det påvirke strømforbruket. Det er relevante standarder for tettheten. Løft eller trykk ned fra midten av kjedet, og senteravstanden mellom de to tannhjulene er omtrent 2 prosent.
Hvis kjedet er for langt, bør ett eller to ledd fjernes for å gjøre det egnet, men antallet ledd må være jevnt. Leddene skal gå gjennom baksiden av kjedet, låseplaten skal settes inn utenfor, og åpningen til låseplaten skal vende motsatt rotasjonsretning.
Når tannhjulet eller kjedet er alvorlig slitt, skift ut hele settet med tannhjul eller kjede. Kjøp støtteproduktene så snart du kjøper dem. Ikke bare bytt ut kjedet eller kjedehjulet, for det er lett at det ikke går i stykker, så bytt ut støtteproduktene, ellers vil det føre til dårlig inngrep og akselerere slitasjen på det nye kjedet eller det nye kjedehjulet. Når tannoverflaten på tannhjulet er slitt til en viss grad, bør det snus i tide for å forlenge servicetiden.
Den gamle kjeden kan ikke blandes med noen nye kjeder, ellers er det lett å få støt i transmisjonen og bryte kjedet.
Kjedet bør smøres i tide under drift. Smøreolje må komme inn i passformen mellom valsen og den indre hylsen for å forbedre arbeidsforholdene og redusere slitasjen.
