The bearing in the bearing exhibition is a component used to support the shaft, guide the rotational movement of the shaft, and bear the load transmitted from the shaft to the frame. Bearing is a widely used and strict supporting and basic part in the mechanical industry. It is not only the supporting element of the rotating shaft or movable part of all kinds of machinery, but also the supporting element to rotate the main engine by relying on the rolling of the rolling body. It is called mechanical joint. Bearing is an important and indispensable basic component in contemporary machinery. Although its rise has only a history of more than 100 years, due to its relationship with the national economy and the people's livelihood, countries all over the world spare no effort to develop their own bearing industry. With superb modern science and technology, more than 100000 kinds of bearing production varieties have been produced, with excellent quality and excellent performance, which has made outstanding contributions to the development of the world machinery industry and other industries and the progress of human society.
1, Disse faktorene må tas i betraktning ved valg av de fleste mekaniske lagre
"Various types of bearings have different characteristics due to different designs. Due to the variability and complexity of the specific installation position and application occasions of the bearing, there is no fixed mode to follow in the selection of bearing type. In order to adapt to the specific installation position and application conditions of a certain host machine, it is recommended to comprehensively consider the following main factors."
Tillatt plass
Ved mekanisk design bestemmes vanligvis akselens størrelse først, og deretter velges lageret i henhold til akselens størrelse. Vanligvis bruker den lille akselen kulelager; Sylindrisk rullelager, selv-justerende rullelager og konisk rullelager (noen ganger kan kulelager også velges) for hovedakselen. Hvis den radielle plassen til lagerets installasjonsposisjon er begrenset, skal lageret med liten radiell seksjonshøyde brukes. Som for eksempel nålrullelager, noen serier med dype sporkulelager, vinkelkontaktkulelager, sylindriske rullelager eller selvjusterende rullelager og tynne-veggelager. Hvis den aksiale plassen til lagerinstallasjonsdelen er begrenset, kan lageret med mindre bredde brukes.
Bærelast
Laststørrelse laststørrelse er vanligvis den avgjørende faktoren ved valg av lagerstørrelse. Bæreevnen til rullelagre er større enn for kulelager med samme totale dimensjoner. Generelt er kulelagre egnet for lette eller middels belastninger, og rullelagre er egnet for tung belastning.
Lastemodus ren radiell belastning kan velge dypt sporkulelager og sylindrisk rullelager. Skyvekulelager og trykksylindrisk rullelager kan velges for ren aksial belastning. Når det er radiell belastning og aksial belastning (kombinert belastning), velges vanligvis vinkelkontaktkulelager eller konisk rullelager. Hvis den radielle belastningen er stor og den aksiale belastningen er liten, kan sporkulelagre og sylindriske rullelagre med holdekanter på indre og ytre ring velges. I tilfelle stor deformasjon av akselen eller skallet og dårlig installasjonsjustering, kan selv-justerende kulelager og selv-justerende rullelager velges. Hvis den aksiale belastningen er stor og den radielle belastningen er liten, kan trykkvinkelkontaktkulelageret velges. Hvis firepunktskontaktkulelageret også krever sentreringsytelse, kan det selvjusterende rullelageret- velges.
hastighet
Arbeidshastigheten til rullelageret avhenger hovedsakelig av dets tillatte driftstemperatur. Lageret med lav friksjonsmotstand og mindre intern oppvarming er egnet for drift med høy-hastighet. Ved kun radiell belastning kan dype sporkulelager og sylindriske rullelager oppnå høy hastighet. Ved lager kombinert belastning bør vinkelkontaktkulelager velges. Det spesialdesignede høy-presisjonsvinkelkontaktkulelageret kan oppnå ekstremt høy hastighet. Hastigheten til forskjellige trykklager er lavere enn for radiallagre.
Rotasjonsnøyaktighet
For de fleste maskiner er lagrene med klasse 0-toleranse tilstrekkelige til å oppfylle kravene til hovedmotoren, men når det er strenge krav til rotasjonsnøyaktigheten til akselen, som maskinverktøyspindel, presisjonsmaskineri og instrumenter, dype sporkulelager, vinkelkontaktkulelager, koniske rullelager, sylindriske rullelager og skyvevinkelkontaktkulelager med høyere toleransenivåer skal velges.
stivhet
The rigidity of rolling bearing is determined by its elastic deformation when bearing load. Generally, this deformation is very small and can be ignored. However, in some machines, such as machine tool spindle system, the static stiffness and dynamic stiffness of bearing have a great impact on the characteristics of the system. Generally speaking, roller bearings have higher stiffness than ball bearings. The rigidity of various bearings can also be improved to varying degrees through appropriate "pre tightening".
Støy og vibrasjoner
Støyen og vibrasjonen til selve lageret er generelt svært lav. For små og mellomstore-motorer, kontormaskiner, husholdningsapparater, instrumenter og andre maskiner med spesielle krav til støy og kjørestabilitet, velges vanligvis lav-støylager.
Aksial bevegelse
The most common configuration of the bearing is to install a set of axially positioned "fixed bearing" at one end of the shaft and a set of axially movable "floating bearing" at the other end to prevent jamming due to thermal expansion and cold contraction of the shaft. The frequently used "traveling bearing" is a cylindrical roller bearing without retaining edge on the inner ring or outer ring. At this time, the fit between the inner ring and the shaft or the fit between the outer ring and the housing hole can adopt interference fit. Sometimes, the non separable deep groove ball bearing or self-aligning roller bearing can also be selected as the traveling bearing, but during installation, the clearance fit shall be selected for the fit between the inner ring and the shaft or the outer ring and the shell hole, so as to ensure that the inner ring or outer ring has enough freedom of axial movement.
Friksjonsmotstanden til kulelager er mindre enn for rullelager. Når ren radiell belastning påføres, er friksjonsmotstanden til radialkontaktlageret mindre; Under ren aksial belastning er friksjonsmotstanden til aksialt kontaktlager liten; Under kombinert belastning er friksjonsmotstanden til vinkelkontaktlager med lignende lagerkontaktvinkel og belastningsvinkel den minste. Kulelager eller sylindrisk rullelager er mer egnet for instrumenter og maskiner som krever lavt friksjonsmoment. I tillegg bør kontaktforsegling unngås for lagre med lavt friksjonsmoment. Samtidig anbefales det å bruke dryppsmøring, olje-gasssmøring eller andre smøremetoder som bidrar til å redusere slitasje.
Lagre med sylindriske indre hull brukes i maskiner med hyppig installasjon og demontering. Separate vinkelkontaktkulelager, koniske rullelagre, separerbare sylindriske rullelagre, nålerullelagre og trykklager bør foretrekkes. Lageret med konisk indre hull kan installeres på tappen, eller på den sylindriske tappen ved hjelp av strammehylse eller tilbaketrekkshylse, noe som er veldig praktisk for installasjon og demontering.
