English
Gaeilgenah Éireann
suomi
Português
Bai Miaowen
Lietuvių
România limbi
فارسی
bosanski
slovenščina
日本語
한국어
Fordelene med remskiveoverføring er: remskiven overfører kinetisk energi for å dempe belastningen; Remskiven kjører jevnt, med lite støy og vibrasjoner; Strukturen til remskiveoverføringen er enkel og lett å justere; Produksjons- og installasjonsnøyaktigheten til remskiven er ikke streng; Remskiveoverføringen har funksjonen overbelastningsbeskyttelse; Justeringsområdet for senteravstanden mellom de to akslene som drives av remskiven er stort. Ulempene med belteoverføring er: remskivens overføring har elastisk glidning og glidning, overføringseffektiviteten er lav og det nøyaktige overføringsforholdet kan ikke opprettholdes; Når remskivetransmisjonen overfører den samme store omkretskraften, er omrissstørrelsen og trykket på akselen større enn overføringen i inngrep; Levetiden til remskivens drivreim er kort. Remskivens diameter og andre dimensjoner til diverse mekanisk utstyr er deres egne.
Den er designet i henhold til hastighetsreduksjonsforholdet og arbeidshastigheten og hastigheten til motoren. Arbeidshastighet / motorhastighet {{0}} drivhjuldiameter / drivhjuldiameter 0,98 (glidekoeffisient). Hvis det brukes stålremskive, skal den lineære hastigheten ikke være høyere enn 40m/s. hvis det brukes støpejernsremskive, skal den lineære hastigheten ikke være høyere enn 35m/s. Konverteringsforholdet mellom motorhastighet og remskivediameter, hastighetsforhold=utgangshastighet: inngangshastighet=belastningstrinsestigningsdiameter: motorskivestigningsdiameter. Stigningsdiameteren er den samme som referansediameteren. Diameter - 2H=stigningsdiameter, h er spordybden på referanselinjen, og H er forskjellig for forskjellige modeller av kileremmer. YZ a BCDE, rilledybden på referanselinjen er h=1.6 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6. Remskivens stigningsdiameter er den teoretiske diameteren til trinsestigningslinjeposisjonen, som er litt som indekseringssirkeldiameteren til tannhjul. Den uttrykkes vanligvis ved PD, og den ytre sirkelen er generelt uttrykt med OD. Konverteringsformlene for stigningssirkel og ytre sirkel av forskjellige sportyper er forskjellige. Generelt kan vi enkelt måle den ytre sirkelen til trinsen og beregne stigningssirkelen i henhold til formelen SPZ:OD=PD pluss 4; SPA:OD=PD pluss 5,5; SPB:OD=PD pluss 7; SPC:OD=PD pluss 9.6. Minste ytre diameter på remskiven til en eller spa er 80 mm. Hvis det er mindre enn denne størrelsen, spesielt ved høy hastighet, er beltet utsatt for delaminering og sprekker i bunnen. SPZ belte, lite hjul ikke mindre enn 63 mm. Vær samtidig oppmerksom på installasjonsmetoden og spenningen til beltet. Er den for liten er den lett å skli, og er den for stor er det lett å skade reim og lager.
Working principle of belt pulley: belt transmission belongs to "flexible transmission" in the basic mechanism of machinery - that is, the belt is used to connect two driving and driven parts that are not in direct contact, and the tension generated by friction is used to transmit motion and power.
Forskjell: bruken av kileremskive er å overføre kraft: funksjonen til lagerremskiven er å forhindre at remmen blir for løs (eller viklingsvinkelen er for liten) når overføringsavstanden er lang? Stram handling, så det kalles også --? Stramming hjul (? Hjul); Diameteren på remskiven for vannpumpe kan bestemmes i henhold til antall omdreininger som kreves.
Points of belt transmission: stable operation, low noise, protection from "slip" in case of overload, convenient manufacture, simple maintenance, suitable for transmission with large center distance.
