Delt kragebøssing

Delt kragegjennomføring:

Sjekk trinsesporet for å sikre at det ikke er noen arr eller skarpe kanter, og at alle dimensjoner oppfyller standarden. 

Rengjør overflatene på alle komponenter, slik som navhull, delt kragebøssing, boltehull osv.Monter kjeglen i remskiven slik at alle skruehull er på linje. 

Påfør olje på skruen (tb1008-tb3030) og gjengen (tb3525-tb5050) og skru den inn i monteringshullet, men ikke stram den midlertidig. 

Rengjør overflaten på transmisjonsakselen, skyv remskiven med kjeglehylse til den forhåndsbestemte posisjonen på akselen, og kontroller om den trekantede remskiven er innrettet. 

Ved bruk av kilesporet skal det settes inn i akselnavet, og det må være en viss toleranse mellom kilesporet og hullnavet. 

Bruk en sekskantnøkkel i samsvar med din911-standarden for å stramme boltene til hvert monteringshull vekselvis og gradvis og jevnt til momentet vist i tabellen nedenfor er nådd. 

For å forhindre invasjon av fremmedlegemer, fyll tilkoblingshullet til hullet med fett. 

demonter for delt kragegjennomføring:

1. Løsne alle bolter, ta ut en eller to bolter i henhold til antall demonteringshull, smør boltmønsteret og boltene med olje, og sett boltene inn i demonteringshullene. 

2. Stram boltene vekselvis til den koniske hylsen og remskiven er løsnet. 

3. Ta ut kjeglehylsen og remskiven fra akselen.

Etter kjemisk behandling dekkes den delte kragebøssingen med et lag med tett anti-korrosjonsmateriale, og hver spesifikasjon har en serie standard metriske og tomme hulldiametre. Sørg for sekskantbolter og grunne nøkler. Pakket separat.

Kjeglehylsen er en sårbar del. Etter lang tids drift kan det indre hullet og kjedespalten bli skadet. Før hver montering, sjekk den og skift reservedelene i tide hvis det oppdages feil.

Populære tags: delt krage bøssing, Kina, leverandører, produsenter, fabrikk, tilpasset, engros, til salgs, laget i Kina